華麗五星中東航空 商務艙過夜包大公開！– 卡達航空

嗨~我是曾在阿拉伯地區待了4年的空中台傭Yun！ 現在的我不飛了，在這裡和大家分享我的日常生活與沙漠人生~💕 卡達航空一直以來都以商務艙硬體及服務聞名， 曾在卡達飛的我，今天就來和大家分享商務艙的過夜包！ 帶大家看看這個神秘五星航空的過夜包到底有什麼特別的吧~ Bric's軟殼過夜包 卡達在2016年開始與義大利手工皮箱品牌Bric's合作， 一開始是塑膠硬殼設計，現在則改成軟包設計。 這款過夜包與Bric's的overnight case相似 (啊就過夜包啊~) 但不是真皮啦~ 如果是的話也太值回票價哈哈哈 軟殼在收納上更便利有彈性，也比較不占空間， 外觀則是採撞色設計，看起來更有活力。 噢對了！過夜包分男女兩種，飛往卡達與飛離卡達的顏色也不同， 所以有機會到卡達搭商務艙搭乘至少六小時以航班上的朋友，應該可以一次收集到兩種顏色~ 這些都是男性過夜包，也很好看吧~ credit：https://tinyurl.com/yahydhsa Castello Monte Vibiano Vecchio 護膚產品與其他內容物 內容物有同樣來自義大利有機橄欖油品牌， Castello Monte Vibiano Vecchio 的護膚產品。 分別是護唇膏、保濕噴霧及保濕乳液。 Castello Monte Vibiano Vecchio主打以高純度有機橄欖油製作保養品， 適合在乾燥的機艙內使用。 其他備品還有耳塞、眼罩與襪子。 頭等艙則多了真皮行李掛牌、木梳(女)及夜間修護霜。 乳癌特別版 這是限定版！粉紅十月是國際乳癌關注月， 所以每年十月都會推出特別版過夜包！ 內容物大同小異，不過包裝會有點不同這樣~ 是不是很粉很可愛呢~ 好啦~~~今天的卡達商務艙過夜包分享就到這！ 完整版➡ https://tinyurl.com/yba58yp4 想看更多中東生活分享與空姐面試tips嗎~? 歡迎到我的部落格看看喔~ https://tinyurl.com/ycl6ensl 那麼下次再見啦~~~ #卡達航空 #全球最佳航空 #商務艙 #過夜包 #brics #奢華

帶父母長輩遊日本二三事

相信許多朋友想趁著長輩還能走動時，來一趟孝親之旅 最簡單最多人嘗試的應該就是日本自助旅行了 那麼我們就來了解有那些注意事項吧！ 第一大類為行前規劃 這部分包括你對長輩們的認知 1.長輩們平時在台灣旅遊是遊覽車模式還是自己來呢 若一直都是遊覽車模式的話，建議初次選擇跟團 在循序漸進安麗他們來趟自助 若是自己來的話呢，就可以進行到下一個步驟 Ａ．日本是一個甚麼樣的地方，把你所知道的情報傳達給長輩們 像是治安啦、交通啦、文化啦、風景啦、地理氣候啦等等 想看雪有北海道、東北、新潟、日本海測這些地方 想看世界遺產可以選擇京都 Ｂ．預算告知 人有百百種，當然長輩們也是一樣的 自助可以小資，但是孝親不好說 舉例來說，我爸想嘗試廉價航空（低成本航空），我媽坐過一次就不願意再去嘗試 自此之後的家族旅都是傳統航空 優點：有餐點、空間大、服務好等 缺點：大多時候比廉航貴 傳統航空在各方面都是有優勢的，有時候特價飛東京也有七、八千的好價錢 交通的部分除了飛機以外，還有當地移動的工具 帶長輩3人以上的短程移動首推計程車，不須轉車，每人分攤下來價錢也還可以 旅遊旺季如楓葉季、櫻花季等不用人擠人 吃的部分不用餐餐大餐，偶爾吉野家、松屋也是可以的 預算要抓得比精算過後還要再多一兩萬日幣（當然愈多愈好） 飯店的部分可以安插一兩天的溫泉旅館 搭配商務旅館花下來也不會太心疼 如果都一直住在商務旅館，空間的壓迫感會讓他們有所怨言喔 Ｃ．排行程 自助的樂趣是可以隨意更動行程，但前提是你功課有做足 才不會到了當地之後還花時間在查交通等資訊 收集情報也是很重要的，長輩們的愛好，像是喜歡大自然還是逛街 勇於嘗試當地鄉土料理？挑不挑食？平時的運動量？有沒有午休習慣 這些都是要納入行程的考量 ２．行李 對於第一次自助甚至是第一次出國的長輩們 一定要好好檢視他們的行李 首先不能帶違禁品，詳細請諮詢出入國規範 反正肉類是一定不能帶的，鋰電池要隨身攜帶這類資訊一定要告知長輩們 並且突襲檢查才能安心！ 衣物的部分記得事先查好天氣預報，四季有不同的準備方式 再來就是藥品，慢性處方在台灣怎麼吃就怎麼帶 可以去診所開個感冒藥類當備用藥，另外再攜帶止痛藥這類常備藥 （有些長輩只習慣吃普拿疼） 記得告訴他們要留帶戰利品的空間 ３．實戰經驗 沒有訣竅，就是耐心 長輩們剛到陌生地方，一定會感到不安 可能會不停問這裡是哪裡，等下要去哪裡，怎麼去 只要不厭其煩的回答即可，不要被問出情緒來是很重要的 另外記得每到一個點都要問他們要不要上廁所，長輩們習慣忍耐 所以要主動出擊喔！ ４．檢討 可以是當下的，可以是事後的 當下的意思是指若是前兩天安排得太緊太鬆，後面的行程就要調整 跟長輩起衝突要快速冷靜，反問自己有必要發脾氣嗎 事後的話可以詢問長輩們的回饋 例如這次的飯店、行程、拉車的距離、休息的時間長短等 覺得好不好玩啦、覺得可惜的部分啦等等 像是雨天他們興致就會被打壞（當然這是不可抗力） 天氣舒適就願意多拍幾張照片 滑雪撬對他們而言很新鮮 搭乘特色（觀光）列車會讓他們回味無窮 和服體驗很值得 當地市場吃海鮮絕對很吸引人 再來就用買貴貴東西你父母在背後很火來收尾吧 珍惜和長輩們相處的時間！

【波波快訊】泰越捷航空推出百萬張「9元機票」，泰國、越南8/31-12/31都能飛！

泰越捷航空今祭出百萬張台幣9元起優惠機票，即日起至5月3日皆可購買，機票使用時間自2020年8月1日至2020年12月31日，航線包含越南、泰國等等。 此外，越捷航空也推出優惠方案，凡購買方案者可享無限次越捷航空國內線搭乘機會。「Power Pass Sky6」方案金額為越南盾8,999,000（約新台幣11,575元），旅客可於2020年9月30日前可無限次搭乘越捷國內航班；而「Power Pass Sky12」方案金額為越南盾16,999,000（約新台幣21,854元），旅客可於2021年3月31日無限次搭乘越捷國內航班。 越捷航空也表示，將實施高規格的預防措施，所有乘客及機組員必須填寫健康聲明及配戴口罩，降低乘客感染疫情的風險；並遵循國際衛生規範、世界衛生組及國際航空運輸協會（IATA）所制定之程序與規定，以確保每一位乘客皆能安心搭乘。 資訊&圖片來源：越捷航空官方網站 - ⚠️⚠️⚠️九塊錢的機票真的很吸引人，雖然衛福部表示六月疫情有望趨緩，但編輯還是建議大家依當時的疫情狀況再決定要不要出國，健康還是最重要的唷！

【台北】我們與飛機最近的距離，航空迷攝影熱門景點，濱江街180巷

日前一度驚傳將封閉的濱江街飛機巷，至今說法仍是眾說紛紜 有的說不拆了，有的說會換地方 不過不管如何，趁還在濱江街180巷的時候，有機會還是留念一下吧~ 由於是第一次追飛機，有偷聽到為什麼其他人都知道飛機多久後來， 原來要記得上松山機場官網，查詢今日航班時刻表，記得是看今日抵達班機 不過比較可惜的是因為肺炎關係，國際線航空已停飛，剩少數的國內行班， 希望有機會在年底可以追一波雙渦輪的飛機!!! 👉追蹤布魯娜娜帶妳去打卡💕 Instagram 👉點我看攝影師男友IG 【一日｜懶人包系列】 👉【台北】新手攀登三大岩場之一的皇帝殿，應該注意什麼？ 👉【約會急救包💉盤點雙北10大約會點】不想死的男友快看這，玩樂修圖一篇搞定 👉【台中】一日海線懶人包，跟我這樣玩就對了，沒來過這些地方別說你來過台中海線 👉【新北】春季限定跳點行程懶人包，一日玩翻北海岸4大重點 👉【宜蘭】山聖IG爆紅登山打卡點，登山全攻略 【台北延伸閱讀】 👉【台北｜舊兒童樂園】老地方創造新回憶，不用人擠人就可以拍 👉【台北】百件日本國寶級浮世繪全面揭密，深入江戶風華的五大浮世繪師展 👉【新北】快收藏，新北私密打卡熱點PART3 👉【新北】勇敢探險廢棄遺址，一起來神秘飛碟屋找外星人 【美食延伸閱讀】 👉【台北】CP值TOP1壽喜燒，自己動手做，自助無限好吃又好玩 👉【台北】東區超人氣文青飲料店十三月，進駐西湖站，要攻佔內科人的心 👉【台北】內文最新優惠情報，哪裡有好吃又玩的親子餐廳？童鍋不加味精讓孩子吃的安心 👉【台北】東區個性漢堡二代店，B.R Junior前進公館美食商圈，新興必吃捷運美食！ 👉【台北】會逛到上癮的海鮮市場，活跳跳海鮮、生魚片任你選 【修圖延伸閱讀】 👉超實用！照片拍歪了怎麼辦？教妳簡單步驟用Photoshop調整照片水平！ 👉水腫拍照好苦惱?簡單一招讓水腫臉掰掰！視覺立刻少5公斤！｜PS不求人 #布魯娜娜帶妳去打卡 #布魯娜娜帶妳去打卡_台北 #taiwan #taipei #photographer #travel #popdaily #poptour_mag 

什麼是飛機上的「特別餐」？

相信在現代社會中對於飛機餐大家應該都不感到陌生吧！ 不過⋯⋯Karen 更相信對於各位不僅是對於飛機餐不陌生，而是對於飛機餐的「味道」也不陌生吧？！因為吃來吃去幾乎味道都是差不多的，只不過主餐不同而已。 其實關於飛機餐有更多不同也更體貼每位乘客需求的選擇喔！ 以下就來看看飛機餐點還有什麼選擇吧！ 以Karen最常坐的長榮航空為例，以下來跟大家分享長榮航空除了一般飛機餐以外還有提供哪些「特別餐」！ #素食餐 中式素餐(VOML) 中式烹調；不含各種肉類、蔥類、蒜類、蛋、乳製品及酒精性調味。 蛋奶素食(VLML） 提供高蛋白質食物；不含各種肉類、蔥類、蒜類及酒精性調味。 耆那素食(VJML) 耆那教印度風味素食；不含根莖菜類、各種肉類、蔥類、蒜類、蛋及乳製品。 印度素食(AVML) 為印度風味素食餐點；含少數乳製品。 生鮮素食(RVML) 提供生鮮蔬果。 嚴格素食(VGML) 西式烹調；提供不含各種肉類、蔥類、蒜類、蛋、乳製品及酒精類的嚴格素食食物。 #宗教餐 印度餐(HNML) 食材製備過程依照印度教習俗，並尊重印度教飲食習慣及信仰。 回教餐 (MOML) 食物選擇、準備及供應皆依照回教飲食律法及習俗。 猶太餐(KSML) 已認證符合猶太教飲食律法及習俗規定製備之餐點。 #嬰幼兒餐 嬰兒餐 (BBML) 適用於6個月到2歲以下的嬰幼兒；無提供奶粉。 斷奶餐 (PWML) 適用於2歲以上嬰幼兒；屬軟質且易咀嚼的餐點。 孩童餐 (CHML) 適用於2歲到小於5歲的孩童。 #病理餐 溫和餐 (BLML) 不使用重調味餐點及易造成腸胃不適的食物。 糖尿病餐 (DBML) 低脂肪、不添加糖。 麩質不耐症餐(GFML) 餐點不含麩質。 低熱量餐 (LCML) 低脂肪、少炸物及高熱量餐點。 低脂肪/膽固醇餐 (LFML) 餐點特色為採用低脂肪/膽固醇之食材。 低鹽餐 (LSML) 餐點製備過程中不添加鹽。 低乳糖餐 (NLML) 餐點不使用乳製品之食材。 全流質餐 (FLML) 提供液態的食物，含少量之纖維質。 半流質餐 (SMML) 將固體食物經由剁碎、溫燉加入湯汁或果汁調製成不需或稍加咀嚼即可吞嚥之半流質飲食。 #其他 水果餐(FPML) 餐點內容使用數種水果組合。 海鮮餐(SFML) 餐點內容使用魚類或海鮮類。 以上餐點是長榮航空所提供的特別餐，所有特殊餐點都要在出發前24-72小時跟航空公司完成預約，但由於機隊、艙等、航線等不同，所以還是要提前跟航空公司確認為主唷！ 看完了這篇文章後，相信大家對於飛機餐應該有更多不同的理解跟選擇。 在上一篇文章中Karen 有分享了自己和家人點的特別餐，有興趣的朋友可以去上篇文章中看看唷！ 「有看過這樣的飛機餐嗎？」 **特殊餐點都要在出發前24-72小時跟航空公司完成預約，但由於機隊、艙等、航線等不同，所以還是要提前跟航空公司確認為主唷！** #喜歡我的文章請多多收藏及追蹤 #飛機餐 #飛行體驗 #特別餐 關於Karen W. 從137公斤成功減重到現在的52公斤, 一直以來嘗試過許多五花八門的減重方式或減肥偏方, 希望能將健康的體重管理及減重方面的技巧方式讓更多人能健康地擁有滿意的體態! 臉書粉專請Follow: #HOLA我是厚片HolaImKaren Karen W.粉絲專頁 臉書搜尋: @holamisstoast #飛機餐 #特殊餐 #KarenW.

有看過這樣的飛機餐嗎？

對於現代人來說，搭飛機旅遊已經是非常常見的事情了吧，每次的機上時光也一定都會有飛機餐的提供，甚至可以說搭飛機時最期待就是吃飛機餐的時候了，好像是一種打開什麼小驚喜的感覺！但！ 對！但是！ 是不是越來越覺得就算是一種驚喜的感覺，可是口味似乎怎麼吃都脫離不了那些口味？對體重控制中的朋友們來說更是有點不太適合？（畢竟調味有些過重、或是不夠清淡）導致減重中的朋友們都只能放棄飛機餐？ 來吧！今天讓Karen來告訴大家，其實關於飛機餐，你可以有更多的選擇！而且，對於體重控制中的朋友也一樣可以在搭機時享用到適合自己的飛機餐點唷！ 現在就來跟大家分享Karen搭乘長榮航空時跟家人點的特別餐！ 去程： Karen 點的「水果餐FPML」-顧名思義就是各種水果的......拼盤! 水果餐(FPML) 餐點內容使用數種水果組合。 真的是⋯全水果！這個還推薦給想吃點清爽口感的朋友~ 因為應該也是有很多人在機場或出發前已經吃過正餐,上飛機時常常沒什麼胃口,這個時候就還蠻適合點水果餐的！ 家人點的「低脂餐LFML」 低脂肪/膽固醇餐 (LFML) 餐點特色為採用低脂肪/膽固醇之食材。 菜單為： 炙烤里肌.烤蔬菜.西芹紅蘿蔔飯 清煮雞胸.燙蘆筍.柳丁.水果 這個餐點其實就非常推薦給正在減重,體重管理又想吃飛機餐的朋友,還有特殊病理需求的朋友們唷！ 這款餐點就屬於食材,調味都是比較不會造成身體負擔的餐點! 回程： Karen 點的「水果餐FPML」 水果餐(FPML) 餐點內容使用數種水果組合 家人點的「低脂餐LFML」 低脂肪/膽固醇餐 (LFML) 餐點特色為採用低脂肪/膽固醇之食材。 菜單為： 燒烤雞胸蘆筍義大利麵.涼拌南瓜.水果果凍 **特殊餐點都要在出發前24-72小時跟航空公司完成預約，但由於機隊、艙等、航線等不同，所以還是要提前跟航空公司確認為主唷！** 以上是Karen 跟家人的特別餐分享，提供給大家參考，但其實航空公司有提供針對不同需求的特別餐，為的是提供每位旅客都能有更好飛行體驗，下篇Karen 會跟大家分享還有哪些更多的特別餐，就請大家繼續關注唷！ #喜歡我的文章請多多收藏及追蹤 #飛機餐 #飛行體驗 #特別餐 關於Karen W. 從137公斤成功減重到現在的52公斤, 一直以來嘗試過許多五花八門的減重方式或減肥偏方, 希望能將健康的體重管理及減重方面的技巧方式讓更多人能健康地擁有滿意的體態! 臉書粉專請Follow: #HOLA我是厚片HolaImKaren Karen W.粉絲專頁 臉書搜尋: @holamisstoast #KarenW. #飛機餐 #特殊餐 #水果餐

Travalyst宣布研擬「永續旅遊新準則」，Booking.com助制訂住宿規則！

由英國薩塞克斯公爵（Duke of Sussex）哈利王子與 Booking.com、Skyscanner、Tripadvisor、Trip.com 和 Visa 等多個領導品牌共同合作的 Travalyst，宣布將研擬永續旅遊的準則，為旅遊產業跨平台的永續發展提供評分機制。 首先針對住宿、航空和旅遊體驗推出相關規定，該內容將建立於現有的標準之上，並以消費者和業者都容易理解的方式為目標，推出適用最多旅遊服務供應商的評分機制。 這些準則可作為往後評分機制的基礎，未來也會應用在所有平台上，讓旅客在安排旅程時可以參考，而其目標是給予已採取永續旅遊措施的旅遊服務業者更多曝光，讓旅客輕鬆找到更多永續旅遊的選擇，並對於當地社區、野生生態和環境的衝擊帶來較小影響。 Travalyst 目前創立獨立顧問小組負責提供策略建議，成員包含永續發展議題和旅遊界專家，草案也將在本月月底於蘇格蘭舉行的當地產業圓桌會議及工作坊上報告，並收集各方回饋建議。 Travalyst新準則將涵蓋整個旅遊產業 為永續發展帶來正面影響 Travalyst 的目標是整合現有的永續發展標準、措施和守則，推出全球適用且可套用至產業內所有旅遊服務的機制。住宿方面的永續旅遊準則由 Booking.com 主導，探索哪些永續發展措施可發揮最大的影響力，並確保這些措施適用所有類型的住宿而非只是傳統飯店，同時，這份草擬的永續旅遊住宿服務準則旨在採納並認可現有機制下的成果。 Booking.com 主席 Gillian Tans 表示：「根據我們的調查，有 82% 的住宿夥伴有興趣在永續發展的議題上與我們合作，有 87% 的全球旅客認為在安排旅程時，住宿是否採取永續發展措施是重要的考量，儘管兩方對此議題都有高度的興趣，但大多數的消費者不知要從何著手。儘管有 70% 的旅客表示，他們選擇環保住宿的可能性更高，不過卻有 72% 的旅客甚至不知道有住宿環保標章。這代表身為 Travalyst 一員的我們有很大的機會幫助更廣大的住宿業者，凸顯他們在永續發展上所盡的心力；另一方面，也希望讓旅客更容易找到這些住宿，且預訂並入住。」 住宿、航空和旅遊體驗這三大面向的守則即將進入第一階段的業界認證，包含圓桌會議討論，蒐集相關人士的意見回饋。在未來幾個月中會開始初步的試行，與旅遊服務供應商合作以便收集數據，期望在今年後半在小組成員的服務平台上開始測試如何向旅客呈現初始的評分。 新的獨立顧問小組 提供策略性指導 為了讓 Travalyst 發起的計畫和活動能成功並順利推行，且獨立、客觀的分析，因此成立了顧問小組，以評估並指導整個工作計畫。小組成員來自旅遊界、科技界、學術界和永續發展的領域，並由未來論壇（Forum for the Future）的執行長 Dr. Sally Uren OBE 領銜。 Travalyst 顧問小組目前的成員包含： Dr.Anna Spenceley，世界自然保育聯盟（IUCN）及旅遊保護區專家小組（TAPAS）主席、全球永續旅遊議會（GSTC）理事成員 Darrell Wade，無畏旅遊（Intrepid Travel）共同創辦人、無畏集團（Intrepid Group）執行主席 Greg McDougall，加拿大港灣航空集團及港灣航空公司的執行長／創辦人 Jeremy Smith，Travindy 及 Tourism Declares a Climate Emergency 共同創辦人 Marten Dresen，Good Hotel 集團創辦人／執行長 Dr.Xavier Font，薩里大學永續發展行銷教授、Travindy 影響力部門總監 顧問小組將針對所有 Travalyst 合作夥伴提出策略性指導，確保最後的成果有潛力可推廣並複製經驗到整個產業，並作為整個旅遊業不同面向的大使，產生更多正向的改變。 廣納業界意見 Travalyst持續推動產業和當地的合作 Travalyst 承諾要廣大業界各方的意見回饋，並採納特定地點重要夥伴的建議。為此，將於 2 月 26 日在愛丁堡國際會議中心與 VisitScotland 合作舉辦高峰會，並邀請蘇格蘭各地重要的旅遊業者參加一系列的工作坊與討論會，與 Travalyst 一同探討永續旅遊議題的挑戰與現有的機會，開始設計未來於蘇格蘭試行的合作方案。 Travalyst 的夥伴將會依據高峰會所獲得的結論及建議，重新修訂永續旅遊準則，開始著手從旅遊服務供應商收集必要的數據資料。準備推行首次試行方案，驗證討論的結果，並於今年評估提供給消費者參考的評分機制是否可行。合作夥伴從高峰會獲得社區參與的資訊，以此研擬因地制宜的推行策略，為試行相關準則做準備。讓當地的社區能獲得好處，把握旅遊所帶來的經濟效益。 #Booking.com #Travalyst #住宿 #旅行 #旅遊 #永續旅遊 #航空 #評分 #體驗 

出國免煩惱！7 大熱門航空行李托運規定懶人包 

 每次出國最讓人頭痛的就是行李問題！ 各家航空公司的行李限重和規定都不同 今天就來幫大家整理出一篇懶人包 趕快收藏起來～出國就看這一篇喔！ ＃中華航空 ● 經濟艙 ．手提行李：一件，7 公斤 ．美洲地區/美加屬地以外地區 → 計重制 精省：託運行李每件限重 20 公斤 樂活、精緻：託運行李每件限重 30 公斤 尊爵：託運行李每件限重 35 公斤 ．美洲/美加地區 → 計件制 精省：一件，23 公斤 樂活、精緻、尊爵：兩件，每件 23 公斤 ● 豪華經濟艙 ．手提行李：一件，7 公斤 ．美洲地區/美加屬地以外地區 → 計重制 託運行李每件限重 35 公斤 ．美洲/美加地區 → 計件制 兩件，每件 28 公斤 ● 商務艙 ．手提行李：兩件，每件 7 公斤 ．美洲地區/美加屬地以外地區 → 計重制 託運行李每件限重40公斤 ．美洲/美加地區 → 計件制 兩件，每件 32 公斤 ．若單件託運行李的重量超過 32 公斤，則必需分裝行李。 ● 限制物品 藝術（畫）作品、珠寶首飾、攝錄、影音器材及相關產品、行動電話及其他通訊設備、電腦資訊軟(硬)體製品、資訊產品等電子器材、業務用裝備、酒、鑰匙、急用藥品、醫療用品 、著作原稿、計劃藍圖、照片、出版品、商業(個人)文件、商業樣品、錄影(音)作品、護照及其他身份證件、其他貴重物品或商業性物品。 ● 注意事項 中華航空公司對於放置於託運行李內之貴重品及個人重要物品不負遺失、損壞或延遲送達之責。 當旅客行程為持兩本機票時，旅客需於每個轉機點領取行李，並再次託運至下個航段的目的地。 ＃長榮航空 ● 經濟艙 ．手提行李：一件，7 公斤 ．美洲/美加以外地區 → 計重制 精省：託運行李每件限重 20 公斤 基本、經典：託運行李每件限重 30 公斤 尊寵：託運行李每件限重35公斤 ．美洲/美加地區 → 計件制 精省：一件，23 公斤 基本、經典、尊寵：兩件，每件 23 公斤 ● 豪華經濟艙 ．手提行李：一件，7 公斤 ．美洲/美加以外地區 → 計重制 託運行李每件限重 35 公斤 ．美洲/美加地區 → 計件制 兩件，每件 28 公斤 ● 商務艙、皇璽桂冠艙、桂冠艙 ．手提行李：兩件，每件 7 公斤 ．美洲/美加以外地區 → 計重制 託運行李每件限重 40 公斤 ．美洲/美加地區 → 計件制 兩件，每件 32 公斤 ● 限制物品 照相機、行動電話、攝錄影機、電子產品、影音視聽產品、攝影器具、珠寶、鐘錶、現金、貨幣、電腦及其相關周邊產品、商業文書信件、合約、古典書籍、古董、鑰匙、皮草、醫療用品、藥物、光學用品、樣品用途…等物品。 ● 注意事項 託運時務必將主機電源關閉，為防止偶發性啟動電源及碰撞損壞，並以硬殼行李箱或布類將主機包覆妥善放置。 為避免行李搬運人員職業傷害及於某些機場報到時產生不便，建議個別託運行李不要超過23公斤，否則可能需要分裝行李或付超額行李費用。 當旅客行程為持兩本機票時，旅客需於每個轉機點領取您的行李，並再次託運至下個航段的目的地。同時，長榮航空對於某些物品的遺失、延遲、毀損及相關損失將不負賠償責任。 ＃國泰航空 ● 經濟艙 ．手提行李：一件，7 公斤 ．大部分航班：兩件，總重量 30 公斤 ．美洲地區：兩件，每件 23 公斤 ．香港往返奧克蘭/基督城：一件，23 公斤 ● 特選經濟艙 ．手提行李：一件，7 公斤 ．大部分航班：兩件，總重量 35 公斤 ．美洲地區：兩件，每件 25 公斤 ．香港往返奧克蘭/基督城：兩件，每件 23 公斤 ● 商務艙 ．手提行李：一件，10 公斤 ．大部分航班：兩件，總重量 40 公斤 ．美洲地區：兩件，每件 32 公斤 ．香港往返奧克蘭/基督城：三件，每件 23 公斤 ● 頭等艙 ．手提行李：一件，15 公斤 ．大部分航班：三件，總重量 50 公斤 ．美洲地區：兩件，每件 32 公斤 ● 禁止物品 電槍類裝置、爆炸品及易燃物品、有害物質、危險品、動物製食品及歐盟國家要求以及充公物品等。 ● 限制物品 易碎或易變質的物品、鑰匙、藝術品、相機、金錢、 珠寶、貴金屬、銀器、醫藥、藥物、危險物品、商業物品、不正常大小的物品、可轉讓文件、證券或其他貴重物品、商業文件、樣品或護照及其他身份證明文件。 ＃大韓航空 ● 經濟艙 ．手提行李：一件，12 公斤 ．韓國日本往返/中國/香港/台灣/澳門/蒙古：一件，23 公斤 ．往返美洲，巴西除外：兩件，每件 23 公斤 ● 商務艙 ．手提行李：兩件，總重量 18 公斤 ．韓國日本往返/中國/香港/台灣/澳門/蒙古：兩件，每件 32 公斤 ．往返美洲，巴西除外：兩件，每件 32 公斤 ● 頭等艙 ．手提行李：兩件，總重量 18 公斤 ．韓國日本往返/中國/香港/台灣/澳門/蒙古：三件，每件 32 公斤 ．往返美洲，巴西除外：三件，每件 32 公斤 ＃韓亞航空 ● 經濟艙 ．手提行李：一件，10 公斤 ．美洲航線：兩件，每件 23 公斤 ．美洲以外航線：一件，每件 23 公斤 ● 商務艙 ．手提行李：兩件，每件 10 公斤 ．美洲航線：兩件，每件 32 公斤 ．美洲以外航線：兩件，每件 32 公斤 ● 頭等艙 ．手提行李：兩件，每件 10 公斤 ．美洲航線：三件，每件 32 公斤 ．美洲以外航線：三件，每件 32 公斤 ＃全日空 ● 經濟艙（含豪華經濟艙） ．手提行李：一件，10 公斤 ．國際線：兩件，每件 23 公斤 ● 商務艙 ．手提行李：一件，10 公斤 ．國際線：兩件，每件 32 公斤 ● 頭等艙 ．手提行李：一件，10 公斤 ．國際線：三件，每件 32 公斤 ＃日本航空 ● 經濟艙（含豪華經濟艙） ．手提行李：一件，10 公斤 ．國際線：兩件，每件 23 公斤 ● 商務艙 ．手提行李：一件，10 公斤 ．國際線：三件，每件 32 公斤 ● 頭等艙 ．手提行李：一件，10 公斤 ．國際線：三件，每件 32 公斤 

揭開飛機「頭等艙」的秘密！飛航小教室第二彈！

 「頭等艙」是個象徵身分和地位的高級服務 也是個我這輩子應該都沒辦法去的地方ＸＤ 波迷們有人坐過頭等艙嗎？ 知道它與其他艙等的差別在哪嗎？ 今天就來幫大家好好科普一下這個逐漸消失的飛機尊榮服務！ ✔ 頭等艙、商務艙、經濟艙的三大差別： ① 座椅、空間及舒適程度 ② 飛機餐、設備、服務與體驗 ③ 行李重量限制 ✔ 艙位等級、價錢與服務： 頭等艙 ＞ 商務艙 ＞ 經濟艙 ✔ 艙位位置分配： 機頭 ➝ 頭等艙 ➝ 商務艙 ➝ 經濟艙 ➝ 機尾 通常，頭等艙設在客艙的最前部，商務艙緊隨之後，而經濟艙的座位則設在中間到機尾的位置，通常占了機身的「四分之三」空間，有些甚至更多，座位安排也是最緊密的。 由於不同航空公司與航線定位的差別，一些公司設計了更寬大的「頭等艙」和「商務艙」座位，吸引高端的客人；而有一些則將經濟艙位盡量擠壓在最小空間內，以換得更多位子；還有一些試圖將各個級別的座椅都安排得更寬敞、更舒適些。 ✔ 一般情況下，免費託運行李的重量： 頭等 40kg ＞ 商務 30kg ＞ 經濟 20kg ✔ 一般情況下，隨身行李件數與重量： 頭等艙 3 件，每件不超過 7-10 kg 商務艙 2 件，每件不超過 7-10 kg 經濟艙 1-2 件，每件不超過 5-10 kg ✔ 頭等艙逐漸消失的原因： ➀ 需求很低，閒置時間長 ➁ 隨著商務艙逐年全面升級後，與頭等艙的硬體差距縮小，消費者更傾向於價格較便宜的商務艙 ➂ 更隱私、更靈活、更享受的「私人飛機」是明星、名人、名流們的最愛 ，富豪代表的頭等艙市場已被瓜分 ➃「A380」大型機型將停產，頭等艙的生存空間愈來愈小 👉🏻 全世界的「飛航冷知識」我全都包了！53點精華包你一定要收藏！ http://bit.ly/3bqwVYt ＃頭等艙 （First Class） ✈️頭等艙小知識 ❶ 頭等艙是大多數民航客機裡最豪華的一個艙等，通常設置在飛機的「頭端」。 ❷ 票價最便宜的經濟艙的乘客通常有機會免費升等至商務艙，但想升等至頭等艙的乘客必須全額付費，所以頭等艙受到的禮遇遠遠超過商務艙。 ❸ 因頭等艙相當昂貴，所以近年來，商務艙或經濟艙的乘客可使用「飛行常客獎勵計劃」或是付費來升等至頭等艙。 （飛行常客獎勵計劃：是許多航空公司給忠實乘客的一種獎勵方案，普遍的形式是：乘客們通過這個計劃累計自己的飛行里程，並使用這些里程來兌換免費的機票、商品和服務以及其他類似貴賓休息室或艙位升等之類的特權。） ❹ 目前幾乎全部美國的航空公司（除了美國航空）和許多它國的航空公司已完全移除國際航線的頭等艙的設置，只提供第二等級的「商務艙」，商務艙因而成為其執行航線上最頂級的國際線艙等。 ❺ 提供頭等艙的航空公司數量越來越少，以削減成本，進而將重心放在「商務艙」，如今只剩下一部份的航空設置「國際線」的頭等艙。 ✈️頭等艙票價 遠程的頭等艙來回票價通常都超過 11,000 美元，與商務艙（2000-6000 美元）和經濟艙（1000 美元）的票價相距甚遠。 ✈️頭等艙座位 遠程的頭等艙座椅椅背通常有 50 至 80 吋的前後移動空間，有些航空（如中國南方航空、阿聯酋航空和新加坡航空）更提供「個人套房」；個人套房多半出現在擁有「A380」之航空業者的班機上，才有充裕的空間打造套房。 由於航空以及飛機型號的不同，頭等艙座椅共有 4 種： ➊ 標準座椅（Standard Seats）：椅背傾斜角度有限，但腿部空間仍相當大，依然非常舒適。 ➋ 平躺座椅（Lie Flat Seats）：廣告上聲稱可以傾斜至將近 180 度。座椅相當舒適，所以許多中遠程的乘客偏好此種座椅。 ➌ 床式座椅（Flat Bed Seats）：能傾斜至 180 度平角，也附有小床單，當床或坐椅都相當舒適。 ➍ 迷你套房（Mini-suite）：附有床、工作檯、以及電視；現已有越來越多航空提供這樣的座椅。 ✈️頭等艙服務 （服務會因航空公司、航線有所不同！） ✈ 地面服務 ➀ 機場和飯店、市區間的免費接送 ➁ 專用的登機手續櫃檯 ➂ 托運行李重量限制較寬鬆 ➃ 抵達目的地時可優先提領行李 ➄ 優先使用快速通關道 ➅ 單獨的安檢通道 ➆ 專用的貴賓候機室（原則上候機室內的飲食不收費；浴室和按摩的服務也免費） ➇ 由專屬的登機空橋優先登機、下機 ➈ 飛行常客獎勵計劃較其他艙等額外享有更多的哩程點數累積 ✈ 機上服務 ➀ 專用的獨立座艙（商務艙及經濟艙的乘客不可隨意進入） ➁ 座椅可放平成床 ➂ 提供羽毛棉被及睡衣 ➃ 高品質一次性拖鞋 ➄ 專屬空服員 ➅ 專用的機內盥洗室 ➆ 較豐富且螢幕較大的機內娛樂系統，部份航空公司還提供辦公軟體及瀏覽網頁的功能。 ➇ 設有交流電或 USB 插座供充電或筆記型電腦使用。 ➈ 有些航空公司提供免費的 Wi-Fi。 ➉ 能同時享用酒精及非酒精的飲料，且用玻璃製杯盛裝（除了全美航空使用塑膠製杯以外）。飛機餐提供餐酒、甜點以及開胃酒的選擇，而這些餐點通常是由主廚精心設計，上餐時桌面還鋪有白色桌巾，且提供高級餐廳相同的瓷製以及金屬餐具。 ＃商務艙 （Bussiness Class） ✈️商務艙小知識 ❶ 商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業航線相當的常見。 ❷ 在民用航空方面，「國際線的商務艙」等級 ＞ 「國內線頭等艙」，但比國際線的頭等艙低。 ❸ 為減低成本，除了美國航空和聯合航空之外，大部分美國籍航空公司及其他航空公司均僅以商務艙為國際線等級最高艙等。 ❹ 長榮航空在 2007 年 12 月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，並以質素比一般商務艙稍高的「桂冠艙」與商務艙取代，來期許提供有如頭等艙質素的商務艙服務。 ❺ 英國維珍航空（提供來往英國的洲際長途航空服務）等極少數航空公司則推出全機商務艙。 ✈️商務艙票價 商務艙（J）的票價約為經濟艙（Y）的 2-3 倍以上，除了購買全額票價的旅客，尚有以下升等途徑： ❶ 常客以飛行常客獎勵計劃或信用卡累計或購買里程升等 ❷ 經濟艙旅客加價升等 ❸ 經濟艙機位超賣時，且較早在機場櫃台辦理報到者，航空公司通常會以持有航空公司會員卡、購買折扣較少票種等順序升等至商務艙。 ✈️商務艙服務 （機內服務和座椅品質因航程長短、航空公司不同有所差異！） ✈ 地面服務 ➀ 市內到機場的接送服務（部分航空公司提供） ➁ 住家到機場間行李可免費送達（部分航空公司提供） ➂ 專用的登機手續櫃檯 ➃ 行李的重量限制較寬鬆 ➄ 抵達時可優先領取行李 ➅ 出發地和過境機場的專用候機室 ➆ 優先登機、下機 ➇「 飛行常客獎勵計劃」較經濟艙享有額外哩程點數累積 ✈ 機上服務 ➀ 依據不同的航空公司，座椅可向後傾斜的角度大概為 160 到 180 度之間，平均的座椅間隔為 127 到 160 公分，座椅寬度大於經濟艙座椅。 ➁ 提供拖鞋、眼罩、以及化粧用具 ➂ 長程班機的飛機餐是多道菜式的料理，比經濟艙的選擇更多。中短程的話只有一道菜，有 3 種主菜可選擇。 ➃ 有些航線會提供杯麵、飯糰、三明治等輕食，或是蛋糕、冰淇淋等免費的食品。 ➄ 長程航線大多會有吧檯的設置。 ➅ 盥洗室與經濟艙有所隔離，設備也有所不同，有些航空還會準備手巾。 ➆ 機上娛樂系統的螢幕較大、節目選項較經濟艙豐富（部份短程航線及舊型飛機可能全機均無，或僅商務艙以上設置）。 ➇ 設有交流電或 USB 插座供充電或筆記型電腦使用。 ➈ 一部分的航空公司引進機上按摩的服務。 ＃經濟艙 （Economy Class or Coach） ✈️經濟艙小知識 ❶ 經濟艙是空中、水上及鐵道旅行時，座位「等級最低」的一個艙等。相對其餘艙等，經濟艙所配置的設備較為簡易、侷限。普遍而言，由於相對低廉的價位，經濟艙依然是最多人選擇的艙等。 ❷ 經濟艙一般通常都是在客艙中間到機尾的位置，位置的安排較為緊密。 ❸ 經濟艙內也有分不同的等級，例如第一排的位置（逃生出口位置）會較為寬敞、舒適，在劃位的時候可以提早報到詢問是否還有位置，或再多加些費用作為選擇 ❹ 有些航空公司的經濟艙等是無法更改或者退票的，下訂的時候需要特別注意！ ❺ 廉價航空公司因票價較低廉，只提供經濟艙的座位，座位較擁擠，沒有餐點的服務或是雜誌可供閱讀。 ❻ 多數提供「包機」的航空只有經濟艙的座位，但越洋航空（Air Transat）近來開始提供「俱樂艙」（Club class；與商務艙相當類似）。 ❼ 另有一些航空公司如長榮航空、澳洲航空、國泰航空、MyTravel Airways 和聯合航空提供「豪華經濟艙」（Premium Economy Class），價錢比一般經濟艙客位貴約 10 %- 125 %，但座位的寬度會較闊，兩排座位距離較闊，和座位舒適度較高，從而提高經濟客位的質素。 ❽ 一些航空業者為了市場之需，會為經濟艙命名，如英國航空的「世界旅行家」（World Traveller）、加拿大航空的「好客」（Hospitality / Hospitalité）、菲律賓航空的「喜慶艙」（Fiesta Class；頭等艙的稱呼較常用）、長榮航空的豪華經濟艙分別稱為「長榮客艙」和「菁英艙」、智利國家航空的「旅遊者艙」（Tourist Class）、法國航空的「節奏」（Tempo）、以及中華航空的「歡樂艙」（happy Class）。 ❾ 有些航班上，乘客必須自行購買耳機，經常被稱為「娛樂費」，因為航空公司為了衛生之虞而不重複使用回收後的耳機。 ❿ 免費提供耳機的航空公司則鼓勵旅客下機時帶走耳機，以便在下次搭乘時重複使用。某些航班上，耳機會與耳塞、眼罩等裝在一起發放。 ✈️經濟艙服務 ✈ 基本設備 民航飛機的經濟艙前面座椅背後設有一個折疊式的餐桌外，還設有口袋可放置以下物品： ➀ 嘔吐袋 ➁ 航空雜誌 ➂ 免稅商品目錄 ➃ 安全逃生措施卡 ➄ 大部份經濟客位都有一枚專屬的頂燈，方便閱讀；或當因為航程進入大眾睡眠時間，整個機艙都關燈時，這枚頂燈可以讓有需要的乘客提供照明。 ✈ 機上服務 中長距離的國際航線為主的服務如下（並非每家航空公司或每個航線都有） ➀ 酒精飲料免費提供（除了阿聯酋航空以外，伊斯蘭教諸國的航空業者因為宗教的關係並無提供酒精飲料；此外部份航空公司開始對酒精飲料收取費用） ➁ 飛機餐的選擇，長程航線會有 2、3 種選擇（通常有肉料理或魚料理），亦可在出發前預訂宗教餐、素食或是低卡路里、兒童餐等特殊餐點 ➂ 提供軟性飲料和小食、點心 ➃ 個人用機上娛樂系統 ➄ 個人用電話 ➅ 筆記型電腦的電源插頭 ➆ 盥洗包（牙刷、牙膏和梳子）的提供 ➇ 枕頭、毛毯的提供 ➈ 小孩玩具的提供 ➉ 機場接送的服務 

【捷星航空 好嗎？】JETSTAR｜廉價航空 初體驗 比想像中的還要好？舒服嗎？

我愛分享、愛吃東西、愛買東西 希望能把我自己認為好用的東西透過平台分享給你們 gogogo~~~~!!! XD 【YOTUBE頻道】每周六 固定上傳新影片 Youtube搜尋🔍 Anna Wang 連結：https://reurl.cc/rlWpWE IG🔍：shiyiznzi https://instagram.com/shiyiznzi FB🔍：Anna W https://www.facebook.com/shiyiznzi - 以下是我去年八月時，搭乘的捷星航空JETSTAR的體驗及分享 首先來介紹他們的菜單～ 裡面的菜單內容是已英文作為介紹 在當初要訂機票時，他們有一個選項是可以線上訂餐點的 但因為我們是飛大阪，時間上兩個半小時覺得沒有必要一定要吃東西就沒有加點了 （在飛的過程中，還是看到有人有加點） 而座位我們是選擇坐在靠窗邊 但再次呼籲各位，如果今天你是很喜歡上廁所的各位 請購買走道的位置，這樣會比靠窗的位置來的舒服許多 靠窗的好處就是可以看看窗外的雲朵及太陽XDDD 機位是兩排，一邊個三位，則中間是走道 其實像一般人的身高體重，前面的位置與自己的位置中間的空隙 其實是足夠的，還可以放自己的包包及小行李 這點讓我有點驚訝～因為本來已經做好最壞的打算，想說可能擠到不行 結果卻意外的剛好呢！！！ 如果還想看更多細節的部分～千萬別錯過這則影片呀～～ 如果想看更多關於我的 / 旅遊 /日常分享/美妝分享，可以到下方連結 youtube🔍：Anna Wang https://reurl.cc/rlWpWE IG🔍：shiyiznzi https://instagram.com/shiyiznzi FB🔍：Anna W https://www.facebook.com/shiyiznzi

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