台灣觀光列車攻略｜海風號＆山嵐號馬卡龍列車登場！奢華鐵道旅行帶你環島慢活
台鐵觀光列車為台灣旅遊帶來了全新的體驗。無論您是想乘坐超萌的環島之星萌旅號，與三麗鷗人氣角色同遊台灣、搭乘夢幻的海風號品嚐甜點、坐上復古的藍皮解憂號來趟懷舊鐵道之旅，還是在鳴日廚房享受五星級服務的米其林餐點，各式各樣的特色列車都能讓你的旅途充滿驚喜。台鐵觀光列車讓火車不再只是交通工具，而是一種深入探索人文風情的旅行方式，台灣觀光列車攻略，帶你以最愜意的步調細細品味台灣的絕美風情。
台灣觀光列車簡介
台鐵觀光列車推薦｜海風號
圖片來源/台鐵公司
行駛於台灣西部幹線，風景優美的海線路段，全台首輛以甜點為主題的「海風號」，是目前最受台灣民眾歡迎的觀光列車，車體以輕柔的Tiffany藍綠色調呈現出台灣近海風光，車廂內部是清新的馬卡龍色系，舒適的絨布座椅以及令人驚豔的全景落地窗瞭望席，還搭配了輕快的海洋音樂與佛手柑香氛，每一個角落都經過精心設計，營造出極致舒適、放鬆愜意的乘車氛圍。行程最大亮點是與米其林星廚指定烘焙坊「月．烘焙工作室 Moon Baking Studio」打造的海風號限定甜點，甚至還搭配米其林一星的 MINIMAL 冰淇淋，為每位搭乘海風號的旅客，帶來味覺與視覺的雙重享受。適合輕旅行與親子出遊，來一場夏日感性旅程。
列車特色：台灣首輛甜點觀光列車、本土食材的創新甜點、米其林一星的冰淇淋
車廂設計：夢幻馬卡龍色車廂、全景面海落地窗
行駛路線：南港–宜蘭（停靠猴硐、頭城、大里車站）
行駛時間：每週五、六、日運行
訂票方式：透過台鐵官方網站或合作旅行社(如雄獅、KKday等)訂購
台鐵觀光列車推薦｜山嵐號
圖片來源/台鐵公司
山嵐號是海風號的姊妹列車，也是首輛馳騁在花東縱谷的觀光列車，外觀採用清新黃綠色調與沿途美麗的山林美景呼應，展現了花東縱谷的獨特色彩，內裝以大地綠為主色調，營造出自然簡約的氛圍，一上車首先會感受到溫潤辛香的檀香、小荳蔻香氣，車廂頂部燈飾更會隨著音樂變化，山嵐號不僅延續海風號特色全景落地窗設計，還新增更多面對面的雅座，行經客城鐵橋時，列車會刻意放慢，讓旅客盡情欣賞四季變換的田野風光。列車餐點特別邀請花蓮知名私廚、第三屆世界名廚錦標賽雙料冠軍－葉志龍操刀，此外還能享用來自花蓮玉里青創甜點品牌「九日良田」的日式和菓子，搭配在地蜜香紅茶或紅烏龍茶，適合閨蜜好友一同出遊，體驗視覺與味覺的豐富饗宴。
列車特色：首輛行駛花東的縱谷旬味觀光列車、世界冠軍操刀私廚料理、本土食材的創新甜點
車廂設計：代表春天的黃綠色主調車廂、全景面海落地窗
行駛路線：花蓮–池上（停靠壽豐、玉里、池上車站）
行駛時間：每週四、五、六、日運行
訂票方式：透過台鐵官方網站或合作旅行社(如雄獅、KKday等)訂購
台鐵觀光列車推薦｜藍皮解憂號
圖片來源/台鐵公司
來自1960年代的藍皮普快車，是台灣唯一能開窗吹風賞美景的列車，也是全台最貼近海岸與山脈的軌道線。行駛於南迴山海間，沿途海風輕拂著臉龐，看著太平洋那廣闊無憂的藍，難怪被譽為「與世界暫別的復古列車」，沿線還經過多個秘境車站，包含秘境中的秘境「枋野站」、台灣最南邊的無人車站「枋山站」、全台最美月台「多良車站」等。每個車廂都配有專人導覽解說，以緩慢的速度，體驗古早年代搭火車旅遊的懷舊風情，大武到金崙則被譽為最美的一段，亦可安排自枋寮至台東金崙的單向順光搭乘，拍攝絕美山海鐵道風光，適合想遠離塵囂、感受懷舊氣息的旅人。
列車特色：全台唯一骨董級開窗列車、經典懷舊鐵道風情，欣賞南迴鐵路沿線美景、隨車專人導覽解說
車廂設計：1960年復古藍皮車廂、可開式車窗
行駛路線：台東–枋寮（來回停靠多個站點）
行駛時間：每日來回
訂票方式：透過台鐵官方網站或合作旅行社(如雄獅、KKday等)訂購
台鐵觀光列車推薦｜環島之星萌旅號
圖片來源/台鐵公司
全台唯一環島繞行的觀光列車「環島之星」，以繽紛彩繪主題打響知名度。繼與迪士尼聯手打造夢想號後，2025年再度攜手三麗鷗，推出全新療癒系列「萌旅號」，車廂內外換上粉嫩新裝，將六位人氣角色—美樂蒂、酷洛米、大耳狗、布丁狗、蛋黃哥與人魚漢頓齊聚一車，打造出行動版的夢幻樂園。萌旅號共有6節可愛的主題車廂、360度旋轉的豪華商務座椅，整體空間寬敞舒適，活動車廂有DIY體驗區、拍照區，卡拉OK車廂設有KTV 歡唱區，也會於每月更載最新歌曲，吧台車廂還提供餐食、點心及飲料無限暢飲，讓環島旅途增添更多趣味，是親子同樂、閨蜜出遊的夢幻首選。
列車特色：三麗鷗明星全系列主題環島觀光列車、卡拉OK車廂、萌旅拍貼機、超萌扭蛋機、在地美食與角色聯名包裝
車廂設計：Sanrio卡通人物車廂、360度旋轉豪華沙發、四款主題商務艙
行駛路線：西部幹線與東部幹線，東西雙向各一班自北車出發，可完整環島一圈。（目前停靠全台22站）
行駛時間：每週五、六、日、一 運行
訂票方式：需在易遊網購買套票
台鐵觀光列車推薦｜鳴日號
圖片來源/台鐵公司
由具有70年歷史的莒光號列車改造，鳴日號有著「台灣最美火車」之稱，比照商務/頭等艙尊榮服務，也是目前世界上少見的五星級豪華列車。外觀採用低調質感的黑色搭配象徵莒光號的橘色，車廂內裝以秋日大地色系鋪陳，營造靜謐質感，裝潢則融合具台灣元素的創意及奢華現代美學，別出心裁的設計榮獲國際設計大獎。鳴日號通常以 2-5 天的套裝行程形式販售，路線遍及全台，行程包含專業導覽、在地特色活動、星級酒店住宿及精緻餐飲，適合追求高品質、深度文化體驗的旅客。鳴日號的另一大特色就是尊榮的搭乘體驗，可以從報到開始就感受到獨特禮遇，包括在專屬櫃檯辦理登車手續，並特別準備的登車禮品。列車還安排了專業的導覽人員和貼心的鳴日管家全程協助，還提供大件行李運送服務，讓人輕鬆享受高品質旅程。
列車特色：由莒光號列車改造台灣最美豪華列車、五星級尊榮體驗、深度精緻旅遊
車廂設計：低調奢華的黑橘經典莒光配色、酒櫃與雞尾酒 mini bar
行駛路線：環島/特定主題路線
行駛時間：行程詳見官網
訂票方式：透過台鐵官方網站或合作旅行社訂購
台鐵觀光列車推薦｜鳴日廚房
圖片來源/台鐵公司
鳴日廚房自啟動營運以來深受旅客喜愛，延續鳴日號的列車美學，將美饌珍饈搬上列車，是全台首創「移動的五星餐廳」，列車內部以黑金色調為主，營造出低調奢華氛圍，並設有吧檯區和表演空間，列車還特別增加了專業的備餐車廂和設計典雅的用餐車廂。行程最大亮點是在火車上享用由星級酒店主廚團隊設計，嚴選在地時令食材烹調的精緻套餐，以台灣在地元素融入餐食，讓精緻料理說故事，用山川美景成為佐味，提供旅客最優質的用餐體驗。鳴日廚房同樣以多天數的套裝行程形式販售，是結合頂級鐵道旅行與極致美食饗宴的奢華體驗。
列車特色：移動的五星餐廳，米其林星級美食饗宴
車廂設計：黑金主調的低調奢華車廂
行駛路線：環島/特定主題路線
行駛時間：行程詳見官網
訂票方式：透過台鐵官方網站或合作旅行社訂購
台鐵觀光列車推薦｜福森號
圖片來源/阿里山林業鐵路及文化資產管理處
被譽為「移動的美術館」的福森號觀光列車，車廂採用穹頂式設計，裝潢從天花板、地板、牆面、桌板到座椅扶手皆以台灣特有種檜木材打造，全程散發天然紅檜與台灣扁柏的特殊香氣，並採用英國牛皮人體工學座椅，讓乘車體驗十分舒適。車廂內部特別設置藝廊專區，精選日治時期至戰後初期阿里山代表性畫作，每幅皆配備高畫質數位螢幕解說，特大觀景窗設計不僅將阿里山壯麗山景盡收眼底，還能讓乘客直接呼吸到山林清新的空氣。福森號提供結合鐵道、森林、茶文化、原住民部落等四種主題的深度體驗行程，帶領旅客深入探索阿里山的自然生態與人文底蘊，打造林鐵全新的優雅奢華體驗。
列車特色：移動的美術館，四種森林主題遊程
車廂設計：天然檜木車廂、大型觀景窗、數位藝術畫框
行駛路線：嘉義–祝山
行駛時間：行程詳見官網
訂票方式：透過阿里山林業鐵路官方網站或合作旅行社(如雄獅、KKday等)訂購
台鐵觀光列車推薦｜栩悅號
圖片來源/阿里山林業鐵路及文化資產管理處
栩悅號是阿里山林鐵首輛以生態為主題的觀光列車。車廂外觀採用代表性的黃、藍、白色彩，以阿里山迎賓鳥「栗背林鴝」為設計靈感，車廂內部則是淡鵝黃色，營造出溫馨氛圍，設有可360度旋轉的座椅、大面積觀景窗、吧檯區及半開放式的駕駛室玻璃隔間，讓乘客能無死角欣賞阿里山的山林景色。行程結合生態導覽解說、在地特色下午茶，以及奮起湖老街遊覽等，強調生態旅遊與美學體驗，列車在森林秘境中前行令人沉浸在滿滿的芬多精中，是台灣森林鐵道改造的第一台生態導覽型觀光列車。
列車特色：阿里山生態旅遊觀光列車，生態導覽、在地特色下午茶
車廂設計：淡黃色車廂象徵「栗背林鴝」、無死角透明車廂、大面積玻璃窗景、包廂座席
行駛路線：嘉義–祝山
行駛時間：行程詳見官網
訂票方式：透過阿里山林業鐵路官方網站或合作旅行社(如雄獅、KKday等)訂購
台灣觀光列車常見問題
搭乘台灣觀光列車需要提早預訂嗎？
強烈建議提早預訂！大部分的觀光列車（尤其是鳴日號、鳴日廚房、福森號、栩悅號、環島之星、藍皮解憂號、海風號）都非常熱門，座位有限，通常是以套裝行程或限定班次形式販售，很容易額滿。建議至少提前 1-2 個月，甚至更早開始規劃及預訂。
如何預訂台灣觀光列車的車票或行程？
預訂方式因列車而異：
環島之星、鳴日號、鳴日廚房、福森號、栩悅號：主要透過台鐵官方指定的合作旅行社（如雄獅旅遊、易遊網）或旅遊平台（如 KKday）預訂其套裝行程。
海風號、山嵐號、藍皮解憂號 除了可透過合作旅行社或 KKday預訂套裝行程外，有時台鐵官網或特定車站窗口也可能販售單獨車票（需視乎班次和銷售情況）。
觀光列車上的餐飲需要另外付費嗎？
依列車和套票內容而定：
海風號、鳴日廚房：票價已包含精緻餐點/甜點。
鳴日號、環島之星福森號、栩悅號：套裝行程通常會包含特色餐盒、在地小吃或下午茶。
山嵐號、藍皮解憂號：部分套票可能含餐點，單買車票則不含。
