中華航空China Airlines CI152 ＆ CI153，台灣飛日本大阪、日本大阪飛台灣

去年年底就購入今年4月要去大阪的機票，睽違3年終於再次起飛，很興奮。這次特別避開台灣的清明連假和日本的黃金週，在機票和各個票卷上都省了不少，完美避開人潮玩得很盡興。 飛行時間：2023.04.18、04.23 感謝旅行夥伴：我家那隻🐷、仙女、仙女的另一伴 文字＆照片：Jieni Kao 購票 #中華航空官網 疫情開始後的機票就比3年前貴上許多，由於此次4月中時段時段華航和虎航的票價差不多，就直接選有托運和飛機餐的。這次買機票直接在航空公司官網購買，介面簡單好用。台灣桃園飛日本大阪去程機票6405元/人，日本大阪飛台灣桃園回程機票6827元/人，共13232元/人。可託運1件23公斤的托運行李（尺寸限制長+寬+高總和158公分以內），手提1件7公斤內的手提行李（尺寸限制在56公分x36公分x23公分內）。 行程 去程：CI152 / 桃園機場TPE → 大阪KIX 早上09:00起飛，中午12:50抵達。飛行時間約2小時50分鐘。 回程：CI153 / 桃園機場TPE → 大阪KIX 下午14:00起飛，下午16:00抵達。飛行時間約3小時。 中華航空China Airlines CI152 ＃機上設備 機型是Airbus A330-300 (雙發) (A333)，經濟艙座位配置為2-4-2一排，本人155公分，腳的部分尚有空間可以伸展。沒什麼機上娛樂設備，螢幕小且會反光，也無法觀看電影，整體偏無聊，建議可自備電子書上機看。去程遇到亂流，飛機晃了不少次。 - ＃飛機餐 這次選了青醬培根麵，以飛機餐的主餐來說口味算不錯的，只是麵吃完，盤子內會剩下不少油。甜點就正常發揮。 中華航空China Airlines CI153 ＃機上設備 機型是A350-900，經濟艙座位配置為3-3-3一排，本人155公分，腳的部分尚有空間可以伸展。機上娛樂設備是11吋的觸控螢幕，滑起來很滑順。電影選擇也很多，在機上看完沙丘。另有提供USB充電和機上WiFi，整體搭乘體驗比去程好上非常多。 - ＃飛機餐 這次選了紅醬漢堡肉，以飛機餐的主餐來說口味也算挺不錯的，只是飯口感偏軟糯，甜點一樣就正常發揮。 後記 久違再度起飛，聽到飛機起飛和降落的聲音都好興奮。華航的飛機餐似乎有比以前好吃，期待下次再飛。 ・以上評論純屬個人喜好與感受，內容未必適用在所有人身上，僅供參考 ・實際品項與售價，以官網資訊為主 ・若為商業邀約文會於文末明確註明，此篇非商業邀約文，請大家安心享用 喜歡這篇文章的話別忘了給個讚或推個吧！下篇文章見☕️ Follow me on Instagram 版權所有 © Jienikao

香港快運航空 Hong Kong Express Airways UO111 & UO114，台灣桃園往返香港

國慶週請1天假變4天，睽違許多年與2位好麻吉們一起飛，這次選擇很近的香港，來個4天3夜港澳小旅行，雖然時間有限玩但還是去了一趟萬聖節風的香港迪士尼，玩好玩滿吃好吃滿 (特別是蛋塔的部分)。 飛行時間：2024.10.10、10.13 感謝旅行夥伴：Violet、Ｍaxine 文字＆照片：Jieni Kao 購票 有購買托運行李，來回7,349元，可託運1件20公斤的托運行李（尺寸限制長+寬+高總和158公分以內），手提1件7公斤內的手提行李（尺寸限制在40公分x25公分x20公分內，尺寸有比較小一些）。剛好是連假時段，機票都比平常貴一些，原先要買華航，但看票價一直都降不下來，最後想說飛不到2小時搭個聯航也ok。 行程 去程﹔UO111 / 桃園機場TPE T1 > 香港機場HKG T1 下午13:40起飛，下午15:35抵達。飛行時間約1小時55分鐘。 回程﹔UO114 / 香港機場HKG > 桃園機場TPE 下午14:50起飛，下午16:45抵達。飛行時間約1小時55分鐘。 去程_香港快運航空 Hong Kong Express Airways UO111 ＃機上設備 機型是Airbus A320neo，座位配置為3-3一排，本人155公分，腳的空間算寬。機上沒有娛樂設備，建議可以自備電子書上機看。 - ＃飛機餐 皆須自費購買，價位還算ok，而且還有港式點心可以選，但沒點不知道味道如何就是了。 回程_香港快運航空 Hong Kong Express Airways UO114 ＃機上設備 機型是Airbus A320neo，座位配置為3-3一排，本人155公分，腳的空間尚可，沒有娛樂設備，建議可以自備電子書上機看。 - ＃飛機餐 與去程菜單相同，這邊補上酒水點心的菜單。 後記 上班後久違再度與姊妹們一起飛，聽到飛機起飛和降落的聲音都好興奮。期許我們之後變成老奶奶後也能一起出去玩！ ・以上評論純屬個人喜好與感受，內容未必適用在所有人身上，僅供參考 ・實際品項與售價，以官網資訊為主 ・若為商業邀約文會於文末明確註明，此篇非商業邀約文，請大家安心享用 喜歡這篇文章的話別忘了給個讚或推個吧！下篇文章見☕️ Follow me on Instagram 版權所有 © Jienikao

樂桃航空 Peach Airlines MM620 & MM627，台灣飛日本東京、日本東京飛台灣

又進公司上班1年了，時隔1年再次前往日本放鬆，去年是和好麻吉來個Double Date一起去大阪，今年是與家🐷的2人約會一起去東京。由於剛任職新公司，沒太多假，所以這次選擇早去晚歸的航班，週四下班去搭飛機，週日搭跨夜航班，週一抵達台灣睡幾小時去上班，只請了週五1天。快閃4天3夜，吃好吃滿、玩好玩滿。 飛行時間：2024.05.09、05.12 感謝旅行夥伴：家🐷 文字＆照片：Jieni Kao 購票 這次是在台灣清艙機票福利社購買，來回14,400台幣/位，含20公斤托運和7公斤手提，價格算是相當香。臨時想要出國玩耍的話，不妨可以在社團看有沒有清艙票。 行程 去程﹔ MM620 / 桃園機場TPE > 東京成田機場NRT 半夜02:10起飛，早上06:40抵達。 回程﹔ MM627 / 東京成田機場NRT > 桃園機場TPE 晚上22:10起飛，隔日半夜01:00抵達。 去程_樂桃航空 Peach Airlines MM620 ＃機上設備 機型是Airbus A320neo，座位配置為2-2-2一排，本人155公分，腳的空間尚可，沒有娛樂設備，建議可以自備電子書上機看。這次本以為可以舒服睡覺補眠，但此次航班的椅背厚度偏薄，且椅背角度是固定的無法自行調節後仰，整體舒適度偏低，正坐根本睡不著，無法補眠。 - ＃飛機餐 皆須自費購買，價位還算ok，而且還有日式便當可以選，但沒點不知道味道如何就是了。 回程_樂桃航空 Peach Airlines MM627 ＃機上設備 機型是Airbus A320neo，座位配置為2-2-2一排，本人155公分，腳的空間尚可，沒有娛樂設備，建議可以自備電子書上機看。同上一航班，椅背厚度偏薄，且椅背角度是固定的無法自行調節後仰，整體舒適度偏低，正坐睡不著，無法補眠。 - ＃飛機餐 與去程菜單相同，皆須自費購買，價位還算ok，而且還有日式便當可以選，但沒點不知道味道如何就是了。 後記 許久沒搭紅眼班機，本以為可以舒舒服服補眠，下機馬上衝景點，殊不知椅背成了一大障礙，超級難睡，導致第一天呈現極恍惚狀態。若體力好，平時不需要進公司朝九晚六準時打卡上班，或是想省錢，或許可以考慮。但經過這次體驗後，在椅背還沒調整成可後仰之前，個人是不太會再體驗樂桃的紅眼航班，真的寧可多花一點錢搭正常時段的航班。 ・以上評論純屬個人喜好與感受，內容未必適用在所有人身上，僅供參考 ・實際品項與售價，以官網資訊為主 ・若為商業邀約文會於文末明確註明，此篇非商業邀約文，請大家安心享用 喜歡這篇文章的話別忘了給個讚或推個吧！下篇文章見☕️ Follow me on Instagram 版權所有 © Jienikao

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中華航空China Airlines CI152 ＆ CI153，台灣飛日本大阪、日本大阪飛台灣

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香港快運航空 Hong Kong Express Airways UO111 & UO114，台灣桃園往返香港

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樂桃航空 Peach Airlines MM620 & MM627，台灣飛日本東京、日本東京飛台灣

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